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新聞動(dòng)態(tài)

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減速機(jī)

如果您想了解關(guān)于減速機(jī)的更多信息，以下文章將為您提供一些幫助。這些新聞是減速機(jī)行業(yè)的最新市場形勢，發(fā)展趨勢或相關(guān)提示。有關(guān)減速機(jī)的更多消息正在發(fā)布。關(guān)注我們/聯(lián)系我們獲取更多關(guān)建信息！

減速機(jī)安裝中對中的重要性
2023-05-17
良好的對中，會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長的使用壽命，同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對中對于減速機(jī)使用的重要性。
減速機(jī)專業(yè)名詞：背隙
2023-04-21
減速機(jī)背隙也稱回程間隙，是指減速機(jī)輸出軸與輸入端的最大偏差角。測量時(shí)將輸入端固定，輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向產(chǎn)生額定扭矩±2%扭矩旋轉(zhuǎn)時(shí)，減速機(jī)輸入端會(huì)有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙（即背隙）。單位是“弧分（arcmin）”。
電機(jī)和減速機(jī)不同心會(huì)導(dǎo)致斷軸問題
2023-03-23
客戶的行星齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。維修人員檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會(huì)看到橫斷面的外圈較光亮，而越向軸心處斷面色調(diào)越暗，到軸心處是折斷的痕跡（點(diǎn)狀痕）。這種情況通常是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)安裝時(shí)二者的不同心所導(dǎo)致的。
減速機(jī)漏油故障出現(xiàn)在軸承、殼體密封面等部位
2023-03-03
減速機(jī)出現(xiàn)漏油主要出現(xiàn)在軸承部位、殼體或者減速機(jī)密封面等部位。因?yàn)橐雽?shí)現(xiàn)減速機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行則要使用潤滑油進(jìn)行減速機(jī)的潤滑，通常會(huì)有專門的潤滑油油位檢測和檢查裝置，一般情況下都會(huì)在減速機(jī)各部位安裝密封裝置來進(jìn)行密封，避免其出現(xiàn)漏油。
減速機(jī)振動(dòng)引起的危害是多樣的
2023-02-23
減速機(jī)主要應(yīng)用于大動(dòng)力傳輸工作，如煉鐵廠轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)裝置，札鋼車間軋機(jī)傳動(dòng)裝置等。在這些大功率傳動(dòng)裝置中一個(gè)不可忽視的問題就是機(jī)械的振動(dòng)。振動(dòng)是常生產(chǎn)和生活中常見的一種現(xiàn)象。
減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)之附件
2023-02-09
齒輪、軸、軸承的組合設(shè)計(jì)和箱體結(jié)構(gòu)、剛度及硬度的設(shè)計(jì)對減速機(jī)的正常運(yùn)行有很大影響，除此之外減速機(jī)的正常工作還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面：能加油、能排油、能檢查油面高度以及箱蓋與箱座能精確定位等。
減速機(jī)高速軸的修復(fù)方法
2023-02-02
減速機(jī)高速軸的修復(fù)方法，就是在斷軸側(cè)鉆孔用以前更換下來不用的減速機(jī)軸對其接軸，然后按減速機(jī)軸加工要求進(jìn)行加工，即可達(dá)到使用目的，但在焊接過程中要注意以下幾點(diǎn)：1)鉆孔的直徑和深度要適宜，既要考慮焊接處的強(qiáng)度要求，又要考慮加工的難易程度，一般情況鉆孔直徑應(yīng)取(0.3～0.4)d

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減速機(jī)

這些減速機(jī)文章的列表使您可以輕松快速訪問相關(guān)信息。我們準(zhǔn)備了以下專業(yè)的減速機(jī)，希望能幫助您解決問題并更好地了解您關(guān)注的產(chǎn)品信息。

[技術(shù)支持 ] 一起來了解減速機(jī)軸封處滲油問題

一般來說，油封即指的是骨架油封，骨架油封是起到傳動(dòng)系統(tǒng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，對減速機(jī)來說就是起到轉(zhuǎn)動(dòng)軸處密封減速機(jī)齒輪油及防塵的作用。骨架油封的彈簧脫落、生銹以及唇口橡膠的受損、老化都會(huì)造成密封不嚴(yán)，同時(shí)減速機(jī)上油封安裝槽處銹蝕嚴(yán)重或軸身有毛邊、溝壑等缺陷在高速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，也會(huì)造成骨架油封的磨損，影響密封效果。除以上油封損傷密封不良會(huì)造成齒輪油在油封處滲漏外，齒輪油的加注量過多也會(huì)造成油封處滲油。如果減速機(jī)內(nèi)的注油量多于要求油量時(shí)，油箱內(nèi)的油就會(huì)被齒輪等回轉(zhuǎn)件劇烈地?cái)嚢瑁節(jié)櫥驮谙潴w內(nèi)四處飛濺，就會(huì)使大量的潤滑油堆積在軸封，同時(shí)當(dāng)齒輪更多>
[行業(yè)資訊 ] 減速機(jī)利用修正系數(shù)換算至標(biāo)準(zhǔn)工況

減速機(jī)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)工況通常是基于環(huán)境溫度20℃、連續(xù)運(yùn)行、功率利用率10％、海撥高度1000 m。當(dāng)實(shí)際運(yùn)行工況與設(shè)計(jì)的工況不同時(shí)，須利用修正系數(shù)換算至標(biāo)準(zhǔn)工況，才能進(jìn)行選型。更多>
[公司新聞 ] 減速機(jī)安裝中對中的重要性

良好的對中，會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長的使用壽命，同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對中對于減速機(jī)使用的重要性。更多>
[行業(yè)資訊 ] 減速機(jī)專業(yè)名詞：背隙

減速機(jī)背隙也稱回程間隙，是指減速機(jī)輸出軸與輸入端的最大偏差角。測量時(shí)將輸入端固定，輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向產(chǎn)生額定扭矩±2%扭矩旋轉(zhuǎn)時(shí)，減速機(jī)輸入端會(huì)有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙（即背隙）。單位是“弧分（arcmin）”。更多>
[公司新聞 ] 電機(jī)和減速機(jī)不同心會(huì)導(dǎo)致斷軸問題

客戶的行星齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。維修人員檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會(huì)看到橫斷面的外圈較光亮，而越向軸心處斷面色調(diào)越暗，到軸心處是折斷的痕跡（點(diǎn)狀痕）。這種情況通常是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)安裝時(shí)二者的不同心所導(dǎo)致的。更多>

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